Como parte de la estrategia de electrificación del Grupo FCA, el Lancia Ypsilon se ha puesto al día convirtiéndose en un microhíbrido que ha aprovechado la tecnología que acaban de estrenar tanto el Fiat 500 como el Panda.
Podemos mencionar en primer lugar que el nuevo Lancia Ypsilon añade el apellido Hybrid gracias a su sistema híbrido ligero (MHEV) de 12 voltios con el que ha sido equipado.
Como otras tantas compañías del sector, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) cuenta con su propia estrategia de electrificación impulsada por diferentes motivos: el futuro, el respeto al medio ambiente, las normativas sobre emisiones. Esta iniciativa incluye a Lancia que ha comenzado su transición hacia la movilidad eléctrica.
Este utilitario, disponible en dos niveles de acabado (Silver y Gold) que marcan el nivel de equipamiento y su precio, ha aprovechado el camino recorrido por el Fiat 500 Hybrid y el Fiat Panda Hybrid para electrificarse con la tecnología que acaban de estrenar este par de modelos.
