Volkswagen ha anunciado en el Salón del Automóvil de Ginebra la fabricación de 250 unidades de su modelo estrella en esta cita, el avanzado XL1, conocido como su vehículo de un litro.
A pesar de ser reconocido así, Volkswagen ha logrado durante el desarrollo del vehículo reducir el consumo medio a 0.83 litros cada cien kilómetros.
Este es el vehículo biplaza más eficiente hasta el momento, gracias en parte a su estudiada aerodinámica, cuyo valor Cx se sitúa en 0.18, cuando lo habitual en un turismo es que esta cifra se eleve por encima de 0.30.
Martin Winterkorn, presidente del grupo Volkswagen, ha explicado a los medios de comunicación que el objetivo de producción de este modelo podría incrementarse en función de la demanda.
Sin desvelar el precio de este vehículo, que será incorporado al mercado en los próximos meses, Winterkorn ha asegurado que para adquirir el XL1 se dispondrá de cómodas fórmulas de financiación.
El XL1, que será producido en la planta de la localidad alemana de Osnabruck, pesa 795 kilogramos y dispone de un sistema híbrido enchufable, con una autonomía de hasta 50 kilómetros en el modo cien por cien eléctrico y cero emisiones.
El sistema de propulsión está formado por un motor TDI bicilíndrico de 48 CV, un motor eléctrico de 27 CV, un cambio automático de siete velocidades de doble embrague (DSG) y una batería de iones de litio.
Con este conjunto, el XL1, construido en fibra de carbono, logra unas emisiones de CO2 de 21 gramos por kilómetro.
El Volkswagen de 1 litro, con una longitud de 3.888 metros, una anchura de 1.665 y una altura de 1.153, acelera en 12.7 segundos de 0 a 100 km/h hasta alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
